Às vésperas de completar 120 anos no próximo mês de março, o Porto de Vitória registra um novo capítulo em sua trajetória: foram movimentadas 7,9 milhões de toneladas (Mt) de produtos em 2025 por meio do complexo portuário de Vitória e Vila Velha, alcançando recordes históricos no volume de importações e na operação de cargas como fertilizantes, carvão e coque. Ao todo, mais de 1.500 navios passaram pelos portos capixabas ao longo do ano, reforçando o papel estratégico da infraestrutura portuária para a economia do estado.

O volume de importações cresceu de 4,9 Mt de toneladas em 2024 para 5,3 Mt em 2025. Entre os destaques estão os veículos: 215.000 unidades chegaram ao Brasil pelos portos de Vitória e Vila Velha no período, consolidando o complexo como importante porta de entrada para o setor automotivo.

Desde o início da concessão, em 2022, a Vports (empresa que opera a concessão) já investiu mais de R$ 1,5 bilhão em melhorias estruturais e ampliação da capacidade operacional. Entre os projetos realizados estão a recuperação da estrutura ferroviária do porto, a reforma de silos horizontais, a modernização e requalificação dos cinco armazéns do cais de Vitória e a ampliação da área destinada à movimentação de contêineres.

O novo modelo de gestão também acelerou a atração de negócios. Antes da concessão, a média era de um novo contrato firmado a cada quatro anos. Desde 2022, foram fechados 18 novos contratos em menos de três anos e meio.

Outro marco relevante alcançado em 2025 foi a ampliação do limite de tamanho para navios do tipo Panamax autorizados a acessar o complexo portuário de Vitória, de 228 m para 245 m de comprimento. A mudança elevou de 504 para 1.089 o número de embarcações aptas a operar nos portos capixabas, ampliando significativamente a capacidade logística da região.