A partir de dois de outubro, o acesso de caminhões aos terminais do Porto de Vitória só será possível após agendamento e cadastramento de dados do veículo e das cargas. A medida atende à Resolução 43/2017 da CODESA e faz parte da implantação do sistema Cadeia Logística Portuária Inteligente, Portolog, que objetiva sincronizar o acesso rodoviário às datas e horários de chegada de navios e cargas nos terminais.
Nesta quinta (17) e sexta-feira (18), três reuniões foram realizadas na sede da companhia para apresentação da Resolução 43. Na tarde de quinta-feira, aconteceram dois encontros: às 15h, com autoridades portuárias (Secretaria Nacional de Portos, ANTAQ, Receita Federal, Polícias Federal e Rodoviária); e às 16h30, com operadores portuários. Na sexta-feira, a reunião foi com representantes dos terminais portuários. Os procedimentos de agendamento e credenciamento de veículos para operarem na área portuária estão em fase de testes.
O presidente da CODESA, Luis Claudio Montenegro, e a diretora de Planejamento e Desenvolvimento, Mayhara Chaves, falaram aos órgãos públicos e aos representantes de empresas sobre as principais mudanças nas regras de acesso ao porto. A coordenadora de Planejamento e Desenvolvimento (COPLAD) do Porto de Vitória, Camilla Bridi Gomes, é a responsável pela fase de testes do novo sistema, que já conta com três áreas de apoio aos caminhoneiros, além de estacionamento.
Eficiência
Os caminhões serão identificados com etiqueta inteligente que enviará os dados por meio de sistemas de comunicação, permitindo o rastreamento e gerenciamento do transporte com mais eficiência. Pela nova sistemática, antes de chegar ao porto, os caminhões serão direcionados para pátios de triagem e permanecerão aguardando o cadastramento/agendamento no sistema. Após análise de vagas na proximidade do porto, os caminhões agendados são encaminhados para seu recepcionamento e informados do horário de saída para se encaminharem aos terminais portuários.
Além do controle de acesso ao porto, o Portolog permite a coleta de informações desde a origem da carga até o terminal de destino, possibilitando a difusão antecipada de informações à comunidade portuária. Os registros online vão facilitar a programação logística e, principalmente, agilizar as operações. Com o projeto, o Porto de Vitória terá uma redução de custos e, consequentemente, ganhará eficiência.
"Com a Cadeia Logística Inteligente queremos ter um aumento na eficiência dos serviços prestados. Haverá pontos de coleta de dados ao longo da rede logística, desde a origem da carga até o destino portuário, ou seja, o que se deseja é obter informações da carga, do veículo e do condutor, na origem, em pontos intermediários ao longo do trajeto e no destino, no caso, o terminal portuário", destacou Montenegro.
Notificações
O analista de infraestrutura da Secretaria Nacional de Portos (SNP), Tetsu Koike, está acompanhando a implantação do Portolog, em Vitória, mensalmente. "Acredito no funcionamento do projeto. Estou otimista", sublinhou Koike.
Na área do porto organizado, sob a responsabilidade da CODESA, além de atender a legislação, a empresa já começou a retirada dos veículos que estão irregularmente ocupando uma área pública de 5 mil m², no Cais de Capuaba, em Vila Velha. São 170 caminhoneiros que estão sendo notificados e têm até 15 de setembro para deixar o local.
Montenegro salientou a necessidade de adequação a essa nova tecnologia e os benefícios do Portolog para o porto. "O trabalho terá muito mais segurança e eficiência. Estas medidas irão regular todo o fluxo, impedindo que as filas de caminhões se formem próximas às portarias. Somos um porto com operação tranquila, se trabalharmos em conjunto, temos o necessário para fazer com que corra tudo bem", finaliza.
O agendamento de caminhões deverá ser feito com cinco dias de antecedência. Confira a tabela abaixo:
